Patente: Korvettenkapitän (Turma de 1933)
Nascimento: 24/10/1913, Berlin-Grunewald, Alemanha
Falecimento: 05/08/2010, Hamburg, Alemanha
Obs.: Afundou 19 navios totalizando 101.741 t e danificou 4 navios totalizando 51.668 t

Patentes

Fähnrich zur See (jul-34)

Oberfähnrich zur See (abr-36)

Leutnant zur See (out-36)

Oberleutnant zur See (jun-38)

Kapitänleutnant (mar-41)

Korvettenkapitän (dez-44)

Condecorações

Spanish Cross (06-Jun-1939)

Iron Cross 2nd Class (03-Dez-1939)

Iron Cross 1st Class (27-Fev-1940)

Knights Cross (26-Mar-1941)

Navios comandados

U-61 (12-Ago-39 à 28-Jul-40) - 8 patrulhas (131 dias)

U-106 (24-Set-40 à 19-Out-41) - 3 patrulhas (182 dias)

U-861 (02-Set-43 à 08-Mai-45) - 2 patrulhas (252 dias)

História

Jürgen Oesten iniciou sua carreira em Abril de 1933. Após o treinamento de praxe ele ficou mais de um ano nos grandes navios Admiral Graf Spee e Karlsruhe. Em Maio de 1937 se transferiu para a Armada U-boat, e ali recebeu um sólido treinamento pré-guerra. Em Outubro de 1937 tornou-se oficial de observação do U-20.

Em 12 de Agosto de 1939 ele assumiu o U-61. O barco foi para a sua primeira patrulha, após dois meses de treinamento, durante os últimos dias de Outubro de 1939. Como resultado de algumas patrulhas para colocação de minas o Oblt. Jürgen Oesten afundou seis navios totalizando 20.754 tons.

Após sua oitava patrulha ele deixou o barco e um mês depois assumiu um maior, o U-106, tipo IXB.

Durante a sua primeira patrulha da Alemanha para sua nova base em Lorient, o U-106 afundou dois navios totalizando 13.640 t. Oesten ganhou a Knights Cross em sua segunda patrulha em águas africanas, onde ele afundou oito navios totalizando 44.820 t. Seu ataque contra um navio durante a batalha contra o comboio SL-68 foi invountário mas efetivo: ele atirou em uma sombra de um navio mercante em más condições de iluminação e não imaginou que o torpedo atingiu e danificou o navio de guerra britânico HMS Malaya. O Kptlt. Oesten deixou o U-106 em Outubro de 1941 e tornou-se comandante da 9ª Flotilha em Brest (França).

Em Março de 1942 Jürgen Oesten tornou-se U-Boot-Admiralstabsoffizier junto ao Admiral Nordmeer e dirigiu as guerra dos U-boat nas águas do Ártico. Em Julho de 1943 ele deixou a Noruega e em 2 de Setembro de 1943 assumiu o barco U-861, tipo IX D2.

O U-861 deixou Kiel em 20 de Abril de 1944 chamado de Barco Monção pois o seu destino era o Extremo Oriente. Mas antes disso o barco operou em águas brasileiras, afundando dois navios. O barco achou a sua próxima vítima ao sul de Madagascar, e antes de chegar a Penang em 23 de Setembro de 1944 ele afundou um navio próximo à costa da Somália. O barco ficou por cinco meses no mar.

O U-861 deixou Surabaya (Indonésia) em 15 de Janeiro de 1945 carregado de bens vitais e equipado somente com dois torpedos para auto-defesa. Durante a jornada de volta o barco atingiu um iceberg ao sul da Groenlândia, mas Oesten, com sorte e habilidade náutica, chegou a Trondheim, Noruega em 19 de Abril de 1945 com somente cinco barris de combustível restando nos tanques.

fonte: uboat.net